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TDI:供應(yīng)施壓 行情難強(qiáng)

2023-06-06 17:13:37

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       進(jìn)入5月中下旬以來,甲苯二異氰酸酯(TDI)市場利空占據(jù)主導(dǎo),價(jià)格持續(xù)下調(diào),低端價(jià)格已經(jīng)擊穿1.7萬元(噸價(jià),下同)。6月2日,TDI參考價(jià)為1.6萬元,與5月1日相比下降了17.95%。在業(yè)內(nèi)人士看來,受甘肅銀光裝置重啟和福建萬華裝置試車影響,市場看多心態(tài)崩塌。雖然上海巴斯夫官宣其裝置即將檢修,但需求淡季下供需矛盾短時(shí)間內(nèi)難以理順,TDI市場依然有下調(diào)空間。

  利空占據(jù)主導(dǎo)

  “近期,福建萬華TDI裝置產(chǎn)出合格產(chǎn)品,甘肅銀光TDI裝置也重啟順利?!鄙綎|省化工研究院副院長孟憲興介紹說,“雖然兩大裝置成功開車,但因產(chǎn)品流入市場有滯后性,因此TDI市場供需面暫未有實(shí)質(zhì)性變動(dòng),影響市場行情的原因更多是供應(yīng)增量預(yù)期下的心態(tài)轉(zhuǎn)變。入市詢盤降至冰點(diǎn),成交依舊寥寥,甚至剛需訂單亦推遲,TDI價(jià)格周跌幅近10%?!?/p>

  與此同時(shí),TDI外盤市場也未能避免下跌行情。歐洲TDI市場供需處于弱平衡。雖有德國巴斯夫30萬噸/年裝置停車的利好加持,但在歐美經(jīng)濟(jì)衰退背景下終端表現(xiàn)仍舊一般。東南亞TDI市場跌勢較為明顯,當(dāng)?shù)匦枨笳w表現(xiàn)一般,均以剛需采買為主,疊加中日韓市場TDI指導(dǎo)價(jià)均下調(diào),當(dāng)?shù)乜蛻粢?guī)避采購風(fēng)險(xiǎn),盼跌氣氛濃厚。

  業(yè)內(nèi)人士指出,市場仍在觀望甘肅銀光和福建萬華TDI裝置產(chǎn)品入市時(shí)間以及具體分配情況。后市來看,供應(yīng)面多空交織,但悲觀情緒籠罩下業(yè)者心態(tài)偏弱,加之目前福建萬華裝置產(chǎn)品順利發(fā)車,預(yù)計(jì)TDI市場短線或?qū)⒀永m(xù)跌勢。

  利潤空間收窄

  甲苯作為TDI的主要上游原料,其市場保持僵持整理。山東墾利石化集團(tuán)總工程師王全平介紹說:“洛陽石化、亞通石化的甲苯裝置停車檢修,局部地區(qū)供應(yīng)偏緊,煉廠出貨價(jià)格借機(jī)上調(diào)。”

  但甲苯需求仍然偏弱。汽油價(jià)格依然偏低,調(diào)油市場對甲苯興趣有限,國內(nèi)乙苯產(chǎn)品產(chǎn)量提升,部分商家關(guān)注乙苯在調(diào)油市場對甲苯的應(yīng)用替代。

  后市來看,國內(nèi)甲苯價(jià)格微幅上調(diào),一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)檢修裝置增多,供應(yīng)稍有縮量;另一方面是因?yàn)樵谄突煺{(diào)缺乏利潤的情況下,甲苯價(jià)格低于其他芳烴,混調(diào)使用甲苯的傾向性更強(qiáng),也會(huì)導(dǎo)致地?zé)捚髽I(yè)外銷減少,同時(shí)港口持倉成本較高也支撐價(jià)格上行。但化工行業(yè)下游領(lǐng)域綜合盈利較差,商家對原料采購積極性不足,這對甲苯價(jià)格形成很大制約。

  從TDI的另一原料液氯來看,由于華北地區(qū)個(gè)別氯堿裝置進(jìn)入檢修狀態(tài),從供應(yīng)端看有一定利好支撐,但考慮到下游行業(yè)利潤未有改善,短期液氯價(jià)格波動(dòng)不大。

  綜合來看,由于TDI原料市場價(jià)格堅(jiān)挺,TDI獲利空間不斷收窄。5月初時(shí)小型裝置噸利潤為5300元,大型裝置噸利潤在7500元;到5月底時(shí),小型裝置的噸利潤收窄至2500元,大型裝置噸利潤為4500元。

  業(yè)內(nèi)人士表示,隨著TDI裝置投產(chǎn)和重啟消息落地。預(yù)計(jì)短期內(nèi)TDI小型裝置利潤維持在1000~2000元,部分大型裝置利潤在3000~4000元。

  需求未見啟動(dòng)

  TDI的下游軟泡聚醚價(jià)格正在逐步下行。雖然供應(yīng)端增量不多,但TDI進(jìn)口到貨預(yù)期壓制市場看多心態(tài),加之TDI上游原料重心下移,實(shí)盤均無放量。

  后市來看,TDI基本面支撐不強(qiáng),由于下游聚醚淡季價(jià)格持續(xù)回落,聚醚企業(yè)建倉意愿不強(qiáng),并且在聚醚利潤薄且價(jià)格回撤影響下,雙氧水法環(huán)氧丙烷及環(huán)氧丙烷/苯乙烯工藝成本壓力增加,聚醚大廠存在排產(chǎn)調(diào)整可能,對TDI的需求疲弱。

  另外,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明,預(yù)計(jì)也將持續(xù)影響TDI產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)。( 來源:中國化工報(bào)/作者:李文峰)




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